В субботу жители Сиднея овпервые проехали на скоростном трамвае.
Торжественное открытие первого маршрута стоимостью в 2,9 миллиарда долларов вскоре превратились в разочарование. Технические неисправности, инциденты и задержки, ошибочные повороты и медленная скорость огорчили пассажиров.

Долгожданный трамвай в Сиднее

Открытие линии от Circular Quay до Рэндвика привлекло в субботу большое количество пассажиров, которые хотели попробовать альтернативный вид транспорта чв центре города. Но, несмотря на месяцы испытаний, это была непростая поездка.

«Ошибка водителя» напугала всех – трамвай двигался по неправильной линии. Затем внезапно остановился возле Хеймаркета и повернул, чтобы исправить ошибку.

Один из пассажиров, который провел не мало времени в трамвае из-за отключения электричества, сказал , что проект стал пустой тратой денег.

«Есть гораздо более важные вещи, на которые нужно было потратить деньги, такие как школы и больницы, а не перекапывать весь город. Это просто позор».

Другой пассажир добавила: «Мы приехали в город просто для того, чтобы прокатиться на трамвае. Так долго этого ждали, но вот застряли здесь. Строили вечность и не смогли довести до ума.”

Первая поездка от Circular Quay до Рэндвика заняла 58 минут, примерно на 30 минут дольше, чем на автобусе.

Член федерального парламента от партии лэйбористов Таня Плиберсек заявила, что, будучи поклонницей общественного транспорта, она обеспокоена со сложившившейся ситуацией, когда «скоростной трамвай медленнее автобуса».

Премьер штата Новый Южный Уэльс Глэдис Бережиклян подтвердила, что пассажирская плата за проезд в эти выходные не взимается.

Долгожданный трамвай в Сиднее

Новый Light Rail между Randwick и Circular Quay открыт! Трамвай будут курсировать через центр Сиднея впервые за 60 лет, уменьшая загруженность поездов и превращая Джордж-стрит в один из самых красивых бульваров в мире.
Фрэнк Айртон, 83-летний, который работал кондуктором в былые времена, стал одним из немногих избранных, кто смог поехать на первую трамвае с премьер-министром Глэдис Бережиклян. «Я начал работать в депо Уэверли в 1957 году, это были совершено другие трамваи», – сказал он.

Второй маршрут в Кингсфорд не планируется открыть до марта. Спаренные вагоны трамвая вмещают до 450 пассажиров, что равно полной загруженности девяти автобусов.

По прогнозам правительства штата, новая трамвай сможет перевозить до 13 500 пассажиров в обоих направлениях в часы пик .

Другие новости